¡Hola! Soy Ricardo Torres, un apasionado de los vehículos electrificados. Hoy os traigo el análisis del nuevo Geely Galaxy TT, la berlina eléctrica deportiva de Geely que acaba de debutar en China apuntando directamente al Xiaomi SU7, y que estrena un sistema de propulsión con el que logró dos récords Guinness el mismo día.
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🔹 Características clave del Geely Galaxy TT
Berlina eléctrica fastback de 4.999 mm, con coeficiente aerodinámico de 0,22 Cd.
Baterías de CATL desde 52,4 hasta 75,2 kWh, con hasta 725 km CLTC de autonomía.
Motor trasero de 245 kW en la versión sencilla; hasta 425 kW combinados (unos 570 CV) en la Ultra con tracción total.
0 a 100 km/h en 3,8 segundos (Ultra) y consumo homologado de 10,7 kWh/100 km CLTC.
Estrena el sistema de propulsión "雷霆" (Léitíng) 16 en 1: 12 piezas de hardware y 4 de software en un solo bloque de 75 kg, con un 93,8% de eficiencia combinada.
Con él logró dos récords Guinness el mismo día: el menor consumo de un eléctrico de producción dando la vuelta al lago Qinghai, y un récord de drift en tándem, superando la marca que tenía Porsche desde 2020.
LiDAR y conducción asistida G-ASD, con chip Nvidia Thor-U en la versión Ultra.
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